by 在大羊俱樂部網站中獲得了這個消息，2008年光陽將推出 MyRoad 700i，看來這應該是國產車第一輛可以上快速道路的車種，在網頁看到數據馬力55 ps ；扭力6,5 kg-m，這些參數與BURGMAN 650相當接近。
先來分享一下照片
從外型看來有保留Xciting的樣式，但是很遺憾的沒有更美觀，整個車頭的霸氣被一種不協調的感覺取代。
對於喜歡運動型車輛而言，過大的傳動箱實在是一個敗筆，大概除了金錢考量之外，可能會有更多人想要選擇 Gilera GP 800，畢竟這台的運動性極佳，光看後方的傳動箱設計就可以知道他的傾角有多嚇人。
至於車尾的設計倒過來看感覺到像個戴高帽的頭，正著看實在說不出那種不協調感，排氣管的樣式怎麼有點帶著 Honda Sliver Wing 600 的影子，說 Xciting 排氣管有Yamaha T-Max 500的影子就算了，想不到連新款車也有這樣的感覺，有點覺得台灣的設計難道沒有自己的風格嗎？
行李箱明顯有改善，可以放進兩頂全罩的安全帽，跟他牌同級車輛比較，還是輸了一節，給我的感覺還是很小，儀表版倒是顯得複雜許多，不知道有什麼特別的資訊有提供。
這台車竟然沒有鑰匙孔，只有一個開關的選扭，不知道這台車的鎖匙是用何種方式，這讓我感到有些好奇。
尾部搭配個行李箱感覺可能會好一點，我正在想有沒有何時的側箱可以搭配，這樣就比較有巡行的感覺，另外後座的腳踏板似乎還蠻寬的，等有機會看到時車在來好好研究。
整體而言是還可以接受的車子，至於售價就要看他愛不愛台灣了，看看會不會有個低於三十萬的愛台灣價，或許我就會考慮入主了！
撰寫於 2007年10月1日
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